Page 18

Conpot_2017_nr9

418 Tillverkning Av Anders Niléhn Brittiska JCB firar 40 år som tillverkare av teleskoplastare. JCB teleskoplastare firar 40 år Nu när JCB förbereder sig för att fira 40-års-dagen för sin teleskoplastare, tar Conpot dig med till produktionslinjen i Storbritan-nien för en närmare titt på hur världens främsta teleskoplastare tillverkas. Från den första teleskoplastaren 1977 till 2016 har JCB byggt över 200 000 teleskoplastare och i år är det dags att fira fyra decennier med den här närmast ikoniska maskinen. JCB tillverkar nu mer än 30 olika teleskoplastarmodeller och om man tar hänsyn till olika konfigurationer av motor, transmission, bommar och hytter blir det över 1 000 olika konfigurationer som byggs i fa-briken i Rocester. 35 000 ton stål Det går åt mer än 35 000 ton stål varje år för att Conpot nr 9/2017 bygga chassi, stabiliseringsben och bommar. Stålplåtar matas genom två produktionslinjer, en för bommar och en för chassin, medan sta-biliseringsbenen byggs vid sidan av dessa. Stålet skärs ut med datorstyrda laserenheter och CNC-plasmaskärare. Pressning En press på 650 ton används för att forma den rektangulära delen av bommen och denna häft-svetsas sedan vid bussningarna medan alla nöd-vändiga hål i chassisidorna borras och gängas. Det tar 45 minuter att tillverka de två chassisi-dorna och ytterligare 7–12 minuter att borra och gänga. Alla konstruktioner i chassi och bom häftsvet-sas för hand. Upp till 70 % av uppföljande svets-ning i chassi och bom utförs sedan av robotar, med manuellt ingripande vid svåråtkomliga stäl-len. Inte mindre än 14 509 818 meter svetstråd används varje år för att tillverka lastarna. En dubbelborr slutför det sista arbete på bom-fästet och ser till att de två hålen matchar per-fekt. Två datorstyrda maskiner, värda nästan 14 miljoner kr styck, borrar, gängar och slutför alla resterande delar av bommen. Sedan genomgår bommar, chassin och stabi-liseringsben en två timmar lång lackering som börjar med blästring för att få bort föroreningar och förbereda stålet för lackering. Lackas innan montering Alla delar lackas före monteringen för att garan-tera en högkvalitativ yta. JCB använder 73 000 l grundfärg och 50 000 l lack varje år för att lack-era alla lastare. De färdiga delarna bakas i 90–120 C för att ge maskinen en tålig och skyddande yta. Gul är den vanligaste färgen men kunderna kan beställa lastare i företagets egna färger.


Conpot_2017_nr9
To see the actual publication please follow the link above