46
Tema: Transportbilar och släp
Av Tomas Nilsson
90-tonsekipagen har endast sidotipp vilket blir enklare och lättare och därigenom medför lite större lastkapacitet.
Volvo FH16 fixar jobbet
Två miljoner ton järnmalmskoncentrat ska
transporteras varje år från den nu nyöpp-nade
järnmalmsgruvan Kaunis Iron i Kau-nisvaara
norr om Pajala till Malmbanan i
Svappavaara. Det ska ske på 30 nya Volvo-lastbilar
med speciella påbyggnader från
SLP i Övertorneå.
ÖVERTORNEÅ CONPOT
Conpot nr 9/2018
38 ekipage när gruvan slog igen. De såldes året
efter konkursen.
Nu ska 30 stycken Volvo FH16 göra jobbet
i stället. De leasas på åtta år från den Persson
Invest-ägda Volvoåterförsäljaren Wist Last &
Buss. De har då fått påbyggnad och släp från SLP
i Övertorneå.
Påbyggnation från SLP
Varje ekipage får en bruttovikt på 90 ton och
består av en 750 hk Volvo FH16 med en femte
axel samt SLP:s påbyggnation med sidotipp och
Gruvbolaget Northland i Pajala gick i konkurs
för fyra år sedan efter bara ett par års drift sedan
järnmalmspriserna rasat från 180 till 30 dollar
per ton. Med investeringar i gruvan på tio mil-jarder
kronor blev det stopp. Nu ligger priserna
runt 60 dollar men med tanke på att konkurs-boet
köptes för 100 miljoner kronor blir det helt
andra finanser.
Vid förra försöket var det Scania som vann
lastbilsaffären och levererade R730 med 730
hästkrafters motorer. De kördes av Peab-ägda
åkeriet Cliffton som därmed blev sittande med